“这次施工是济源首次采用泡沫沥青就地冷再生工艺，修出来的路面由柔性转为半钢性，更结实耐用。”10 月11 日，河南省济源示范区交通事业发展中心养护科科长王建波早早来到国道327线西二环路段施工现场，查看工程进度。在现场，数十台摊铺机、压路机、运输车、铣刨机高效运转，轰鸣声此起彼伏，在机器周围数名筑路工包揽细活，分工有序、各尽其责，人机协同作战，呈现出一派繁忙有序、热火朝天的景象。

“此次修复的路段是国道327线连固线南杜至北官桥段，该路段是济源一条南北干线公路，是矿产运输要道，也是济源与周边地区联系的重要通道。”河南济源示范区交通事业发展中心路畅养护公司负责人曹宪红介绍，该路段经过多年的行车荷载与紫外线老化，导致路面状况指数有一定程度下降。路面病害主要为疲劳裂缝、车辙、网裂等，平整度较差，严重影响了行车舒适度与安全性，亟需一次全面完善的修复。他表示，为了更好地响应国家关于低碳道路与循环经济的号召，也为了新材料、新工艺、新技术、新装备的推广应用，经多方研究决定此次采用泡沫沥青就地冷再生工艺对路段进行修复。

“与此同时，我们还使用了水泥就地冷再生基层工艺。”路畅养护公司工程科负责人白浩介绍，就是将破损基层现场铣刨后循环再利用，现场拌和、摊铺压实。这与传统工艺相比，省去了废料运输，新料购买、运输等环节，在保证质量的同时，节省造价、节省工期，确保能快速完工通车。

“泡沫沥青就地冷再生工艺可以节约资源，节约能源，减少碳排放，提高路面结构耐久性，延长使用寿命。”维特根（中国）机械有限公司高级产品经理韩海红介绍，即在热沥青中加入高压水和高压空气，通过物理反应形成泡沫沥青，再辅助于水泥，水与原有路面材料进行均匀搅拌，从而形成高性能的泡沫沥青再生混合料。白浩介绍，原路面结构由 1厘米水泥稳定黄砂底基层＋1厘米水泥稳定碎石基层＋1厘米沥青混凝土层组成，修复后的再生道路将由1厘米水泥稳定碎石基层＋18厘米泥就地冷再生基层＋1厘米泡沫沥青就地冷再生层＋厘米沥青混凝土层组成，实现“华丽大变身”。“该修复路段长约4.3公里，周边有村庄有企业，为了快速顺利完工，我们经常加班加点，预计11月中旬前将完工通车，争取提前完工，早日投入使用。”曹宪红说。王建波表示，该项目的实施可有效缓解沿线交通运输压力，全面提升道路路面技术状况，提高道路通行安全保障能力，更好地为周边企业发展和群众出行提供良好的交通出行环境。

【编辑： 任 燕】