提问时间:2024-04-26
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2024-04-28 17:14:529月25日下午,在全球可持续交通高峰论坛(2023)“互联互通——促进数字时代互联互通”主题论坛上,中国中铁股份有限公司(以下简称“中国中铁”)总裁陈文健发表题目为《数智赋能 贯通融合 勇当交通强国的开路先锋》的报告,报告分别从智能设计、智能工厂、智慧工地、智能运维四个方面,介绍了中国中铁在助力交通数字化创新转型方面所做的贡献。
陈文健做题目为《数智赋能 贯通融合 勇当交通强国的开路先锋》的报告
在智能设计方面,京张高铁率先引入基于BIM的数字化设计,通过BIM技术,实现快速参数化设计和信息集成应用;在智能工厂建设方面,开拓了流程制造经营的新模式,使得梁场、轨枕厂、轨道板厂等工厂的生产效率提高30%以上,人员减少40%以上;在智慧工地建设方面,开发了智慧工地施工管理大数据平台,实现了无人操作新模式;在智能运维方面,开发了铁路桥梁健康智能监测平台,平台具备动态感知、定位追踪、实时预警、快速处置等功能,可大幅提高铁路基础设施的感知精度和效率,有效破解了隐蔽结构的检测盲区难题。
陈文健表示,通过企业数字化实践,传统交通产业与新一代信息技术加速融合,为交通可持续发展插上了翅膀,为行业的未来发展注入了巨大潜力。陈文健坦言,传统产业数字化创新是一项非常复杂的系统工程,需要各方同仁一道,开拓创新,协同创新,共建共享;与此同时,中国中铁也将加快企业全面数字化转型升级的步伐,助力全球基础设施的建设和发展。
【编辑: 任 燕】
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