▲合龙仪式现场

据悉，飞龙大桥位于广西壮族自治区横州市平马镇与新福镇交界处，是省道210线横县平马至灵山沙坪公路项目关键控制性工程，属于广西壮族自治区层面统筹推进的重大项目。大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨布置为（100+185+185+100）米。大桥横跨平陆运河至南宁港作业区的郁江主干线，设计通航净宽112米，净空高度18米，可满足6000吨级船舶通航要求，距离平陆运河起点平塘江口仅6公里，是平陆运河到南宁港内河枢纽的关键性工程之一。

据了解，飞龙大桥是当前广西普通国省干线中创新程度最高、建设技术最难、最具代表性的跨江大桥之一。为了解决复杂应力区域波形钢腹板防屈曲构造、抗剪稳定性等技术难题，项目建设团队创新发明了，波形钢腹板与底板创新采用外包型结合部且大规模采用高性能耐候钢，“该项技术属于业内首次采用，可取代传统混凝土腹板，能解决传统预应力混凝土连续刚构桥腹板开裂和跨中下挠的问题，具有向更大跨径突破的发展潜力。”广西北部湾投资集团有限公司总工程师、首席质量官覃炳贤介绍。

▲建设中的飞龙大桥

此外，得益于一系列绿色施工举措，该项目累计节省施工成本约800万元，减少碳排放量约856吨，先后被列为住房和城乡建设部和广西壮族自治区交通科技示范工程、广西壮族自治区交通强国试点任务，获评2023年广西交通科技创新典型案例，获国家级行业科技奖两项，进一步助推了广西新型桥梁结构发展。

▲飞龙大桥航拍

目前，飞龙大桥即将开始桥面附属工程施工，预计2024年3月底通车。大桥通车后，有望成为西津水库湿地生态旅游新一打卡地，两岸车程也将由两小时缩短至5分钟，服务“世纪工程”平陆运河建设，融入北部湾城市群“铁公水”联运体系与西部陆海新通道脉络，促进区域经济向海图强、蓬勃发展。

【编辑： 任 燕】