近日，云南多个高速公路在建项目。

三宝至清水高速公路（昆明段）

12月20日，三清高速公路（昆明段）前所村特大桥左幅顺利贯通，标志着该项目主线路基与向阳山隧道左洞顺利连接。

据悉，三清高速公路是昆明市连接曲靖市的主要通道，全长128公里，是昆明至曲靖高速公路复线的一部分，全线建成通车后，两地车程将缩短至70分钟。前所村特大桥是三清高速公路重点控制性工程之一，也是该项目最长特大桥，左幅桥面设计全长2056.8米。

昆明福德立交至宜良高速公路

12月19日，昆明福德立交至宜良高速公路小屯特大桥下部结构全部完工。福宜高速项目小屯特大桥左幅全长1235米，右幅全长1268.5米，最大桥墩高65米。

福宜高速公路是云南省县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程重点项目，建成通车后，从昆明主城区到宜良只需35分钟，相比现有路程缩短近一半的时间，将极大缓解昆明主城和昆石高速交通压力，对打通滇东、滇东南方向的经济走廊带，带动昆明沿线经济发展起到重要作用。

此次桥梁下部结构全部完工，加快了左右两线架梁进程，为全面建成小屯特大桥主体工程奠定了基础。

碧溪至双龙高速公路

12月17日，碧双高速公路主线过连冲2号桥80片梁板全部架设完成。过连冲2号桥位于普洱市墨江哈尼族自治县联珠镇赖蚌村哈马路村，全长606.08米。

据悉，墨江县碧溪至双龙段高速公路建设项目为G8511昆磨高速公路元磨高速段墨江县城段外迁工程项目。路线起于墨江县城北侧的小章差，接元磨高速公路，经过大巴豆、乌那、连当、阿桑乌堵，终点在赖蚌接元磨高速公路。施工图设计路线全长9.1公里，路基宽26米，采用双向四车道，设计速度100公里/小时，概算投资18.15亿元，建设期两年。该项目的建设对解决墨江城市发展瓶颈、完善区域路网建设和带动地方经济社会发展有积极的推动作用。

孟连至勐腊高速公路

12月16日，孟勐高速公路回笼隧道左幅顺利贯通、曼西大桥首片梁板顺利吊装。

回笼隧道位于普洱市澜沧拉祜族自治县惠民镇西侧1.2公里处，设计为分离式隧道，左幅长532.96米，最大埋深约100.45米。

曼西大桥桥长347米，孔跨布置及结构形式为11×31米预制预应力小箱梁，共需预制梁板88片。

勐腊至绿春高速公路

12月15日，勐绿高速公路控制性工程和平山隧道左幅贯通。和平山隧道为分离式特长隧道，左幅长4305米，右幅长4308米。隧道穿越泥岩、砂岩岩层分界带，结构面发育，岩石破碎，围岩自稳能力较差，施工组织难度大，安全风险高。

据悉，勐绿高速公路是云南省高速公路网的重要组成部分，项目起于西双版纳州关累镇，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城。路线主线全长210.72公里，连接线长约49.33公里。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。

宣威至会泽高速公路

12月12日，宣会高速公路大营盘隧道左幅顺利贯通，成为宣会高速项目本季度贯通的第4座隧道。宣会高速公路主线设置隧道58座共87029米（单幅）。2023年以来，已顺利贯通11座，其中有7座长隧道、两座中隧道、两座短隧道。

据了解，宣会高速公路起点位于宣威市北侧下关冲村附近，设宣威北枢纽互通接威宁至宣威高速公路，途经马街、龙潭、得禄、大井、者海、新街，止于会泽县黑土村白泥井附近，设会泽北枢纽互通接G85银昆高速公路和会泽至巧家高速公路。项目主线长99.1公里。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目估算总投资199.708亿元。

巍山至凤庆高速公路

近日，巍山至凤庆高速公路先行用地获自然资源部批复。巍凤高速公路起于大理白族自治州巍山彝族回族自治县五印乡，接规划建设的弥渡至昌宁高速公路五印北枢纽互通。止于临沧市凤庆县凤山镇，设凤庆枢纽互通接云县至凤庆高速公路，并顺接规划建设的凤庆至永德高速公路，全长77.386公里。其中，巍山段长28.346公里，凤庆段长49.040公里。主线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米。

【编辑： 任 燕】