12月15日，港珠澳大桥旅游正式开通运营，香港、澳门和内地居民可以经港珠澳大桥珠海公路口岸出发，参观“打卡”大桥。作为连接粤港澳三地的超级工程，港珠澳大桥既是粤港澳大湾区的地标性建筑，也是广东交通运输系统推进交旅融合发展的一项重点内容。

12月初，交通运输部综合规划司会同部公路局、部运输服务司、国家邮政局以及特邀专家在广州组织开展了“交通与旅游等产业融合发展”交通强国建设试点任务验收工作。验收组一致同意广东“交通与旅游等产业融合发展”交通强国建设试点任务通过验收。

自交通强国建设广东试点实施方案获批以来，广东省交通运输系统统筹推进、突出重点，从交通基础设施高质量发展、交通与旅游等产业融合发展、智慧交通建设、枢纽服务效率提升、综合交通运输管理体制机制改革5个方面着手，推动交通强国建设试点工作取得新突破，以交通运输高质量发展助力广东走在前列。

重大科技成果填补国内空白

11月28日，在深中通道海底隧道E22管节内，随着最后一方压舱混凝土浇筑完成，深中通道海底沉管隧道贯通，标志着这一粤港澳大湾区核心交通枢纽工程主线贯通。

近年来，广东交通运输系统充分利用“互联网＋”、物联网、大数据等信息技术，培育发展交通运输新技术、新模式，推进实施交通运输科技示范工程。深中通道钢壳混凝土沉管智能建造、沉管运安一体船等重大科技成果，填补了国内空白，达到国际领先水平；广州港南沙港区四期工程大规模应用综合管沟、大型钢管组合板桩等，在国内水运工程建设领域尚属首例。

今年以来，广东省交通运输厅锚定固定资产投资同比增长8％以上的目标，以“联网、补网、强链”为重点，优化完善综合立体交通网布局。今年1月至11月，全省公路水路和省管铁路建设预计完成投资2991.2亿元，同比增长10.9％。

未来，广东交通运输系统将重点加快广湛、珠肇、梅龙、深江高铁和粤东城际、广佛西环等铁路项目建设，打造“轨道上的大湾区”；推进深中、狮子洋、黄茅海等跨江跨海通道以及出省通道建设，预计至2025年出省通道达34条；推进广州港南沙港区国际通用码头、深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程等建设，打造世界级港口群；重点加快广州东部公铁联运枢纽、深圳西丽枢纽等项目建设，推进高速铁路、城际铁路和城市轨道交通引入机场枢纽，提升综合交通枢纽能级。

百人以上自然村全通硬化路

在茂名信宜市钱排镇和高州市根子镇，一条条纵横交错的农村公路串联起美丽乡村，成为果农生产的“致富路”、助旅兴旺的赏花绿道；在江门台山市端芬镇，游客乘坐旅游专线，沉浸式打卡“京海”；在河源市龙川县，村民开车到田间地头采摘油茶，弃管多年的油茶林重新焕发生机……

近年来，广东省交通运输系统以交通破题城乡区域协调发展，形成以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点，遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。目前，全省农村公路通车里程18.35万公里，农村公路等级率和路面铺装率均达100％，实现100人以上自然村100％通硬化路。今年1月至11月，广东新建和改建提升农村公路4425公里，改造农村公路危旧桥梁155座，实施村道安全生命防护工程2217公里，建设美丽农村路1848公里。

广东以“四好农村路”畅通乡村资源路、产业路、旅游路、民生路，助力“百千万工程”建设。2023年至2025年，广东全省计划完成农村公路建设约2.5万公里、改造危旧桥梁955座，实施村道安全防护工程6972公里，总投资近800亿元。

【编辑： 任 燕】