近期，广西多个高速公路项目前期工作取得重大进展，涉及玉林、百色、来宾等市。为下一步项目开展大规模施工打下基础，将进一步完善广西高速公路网，填补区域路网的空白。

苍梧至容县高速公路

近日，经国务院批准，梧州—玉林—钦州公路（苍梧至容县段）（玉林段）工程建设用地获得自然资源部正式批复，共计批准建设用地166.9015公顷。

据玉林市交通运输局介绍，苍梧至容县高速公路项目为广西高速公路网规划“联14线”梧州—玉林—钦州公路中的一段，路线起于梧州市长洲区倒水镇白办村附近，对接现有梧柳高速，路线大致呈自北向西南走向，途经梧州市长洲区、苍梧县、岑溪市、藤县，玉林市容县，终点位于容县十里镇六丰口村附近。

路线全长约105公里（其中梧州市境内约82公里，容县境内约23公里），采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里、路基宽度26.5米。全线设置互通立交9处，同步建设连接线15公里；设置服务区两处。项目投资概算总金额约为185亿元。

平南至容县高速公路

近日，经国务院批准，全州至容县公路（平南至容县段）（玉林段）工程建设用地获得自然资源部正式批复，共计批准建设用地174.6907公顷。

路线全长约87公里（其中平南县境内约63公里，容县境内约24公里），采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里、路基宽度26.5米。设互通9处，预留互通1处；设服务区两处。项目投资概算总金额约为127亿元。

隆林委乐至革步公路

近日，自然资源部批复了隆林委乐至革步公路二期工程建设用地的申请，批准建设用地211.1317公顷，标志着项目建设工作取得新突破。

隆林委乐至革步公路二期工程总体由东向西布设，项目起自百色市隆林各族自治县平班镇那他屯附近，顺接隆林委乐至革步公路二期工程主线止点，向西经共和村、大树脚屯、谭右屯、那谷屯、者浪乡、隆王屯、马用村、岭皓屯、羊街村，止于隆林各族自治县革步乡卦白屯东侧城，设枢纽立交接兴义至广南（广西段）高速公路。

项目里程全长41.1公里，采用双向四车道建设标准建设，路基宽度为26米，设计时速100公里。设者浪、蒙里两座立交，服务区1处，停车区1处。项目概算总投资额约为74.8386亿元。

隆林委乐至革步公路属于《广西高速公路网规划（2018—2030年）》规划布局中的“十二横十三纵二十五联”高速公路网中的第19条联接线——隆林委乐—西林—广南（含往兴义段）的重要组成路段，是百色市隆林各族自治县县城连接西北部各乡镇之间的互联互通工程以及连接西林县的重要通道，同时也是广西连接贵州、云南的对外通道，对提高桂西北区域公路网服务水平、区域地方经济发展、完善区域路网等具有十分重要的作用。

柳州至金秀公路（桐木至金秀段）

日前，经国务院批准，柳州至金秀公路（桐木至金秀段）项目用地土地征收获得自然资源部正式批复，同意金秀瑶族自治县征收农民集体土地105.3453公顷。

项目主线起于来宾市金秀瑶族自治县桐木镇四坪村附近，设置桐木枢纽互通（规划）与贺州至巴马高速公路蒙山至象州段相接，同时预留条件与规划的柳州至金秀高速公路（柳州至桐木段）相接，经三角乡，终于金秀县城西侧六仁村附近。路线全长19.8公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。项目估算总投资约39.15亿元。

这条高速建成通车后，将打通高速公路通达“世界瑶都”金秀县城“最后一公里”，进一步改善瑶乡群众出行环境，带动金秀旅游产业，促进县域经济高质量发展。

桂林至钦州港公路

桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）项目建设用地经国务院批准，于2023年11月7日获自然资源部正式批复，并纳入国土空间规划“一张图”监督实施。

柳州段用地总面积487.7747公顷，全长77.3117公里，设计时速100公里，路基宽度26米~26.5米，主线采用双向四车道高速公路建设。项目概算投资额约121.7838亿元，计划建设工期为3年。

【编辑： 任 燕】