1月5日，记者从2024年福建省交通运输工作会议上获悉，今年福建将重点做好完善交通基础设施、提升综合路网韧性、建设现代综合运输体系和综合立体保障体系、加快闽台融合发展等重点工作，全年计划完成公路水路投资1000亿元，建成普通国省干线公路150公里，建设改造农村公路1500公里，新增港口生产性泊位7个、新增通过能力约1000万吨。

为提升综合路网韧性，福建将促进高速公路网、普通公路网、城市快速路网“三网”融合衔接，完善福州、厦漳泉两大都市圈快速干线公路网，推进泉南线等繁忙路段扩容提质，促进城市快速路与高速公路衔接；持续实施“邻县高速通”“乡镇便捷通”工程，推进闽清至永泰高速公路、永泰至福清高速公路等4个项目前期工作，加快沙南高速公路项目建设，今年计划新开工高速公路出入口、服务区出入口、新建改建互通接线等21个项目。

今年，福建将加快推进沈海高速公路泉厦段扩容工程、京台高速公路复线闽侯至福清段等一批重大项目前期工作，全面开工大田至安溪三明段、福州机场第二高速公路、厦门第三东通道等项目；重点推进228国道滨海风景道建设，建成石狮水头（晋江界）至莲坂段等项目，提升改造通车路段150公里；推进福州城际铁路F1线加快建成，建成一批便捷换乘的示范性综合客运枢纽。

聚力服务乡村振兴，福建将深化“四好农村路”建设，今年计划建设改造农村公路1500公里，新增1000个较大自然村通硬化路，打造美丽农村路1000公里；推进农村客货邮融合发展“6321”工程，力争累计开通超300条融合线路、建成200个以上综合运输服务站、布设超万个村级快递物流服务点；发挥高速公路乡村振兴实体化公司作用，持续推进以“路链”助乡村振兴，对沿线特色产业资源进行充分开发和规模化、标准化经营。

福建将加快闽台交通融合发展，探索构建海丝陆路大通道，畅通铁公水空联运通道，推动形成以福建为枢纽往中西部的海丝陆路大通道以及往台湾的两岸运输主通道；深化台海通道研究论证，将连接台胞台企登陆码头、对台特色产业园区、台湾农民创业园等主要公路纳入规划予以补助；优化加密福建沿海至台湾本岛及金门、马祖、澎湖客货运航线航班，适时开通厦门、平潭等地对台邮轮航线。

福建将做大做强世界一流港口，聚焦重点港区连片开发，加快推进湄洲湾港罗屿8号、11号、12号泊位等项目建设，加快福州港可门15至17号泊位等重大项目前期工作，提升重点港区规模化、集约化、专业化水平；加快建设厦门东南国际航运中心，推动“丝路海运”港航贸一体化发展，打造全球互联互通的航线网络体系；全面推进闽江航运开发，实现福州港、南平港、三明港联动发展；全省船舶总运力力争突破2000万载重吨，沿海港口货物、集装箱吞吐量力争完成7.8亿吨、1900万标箱。

2023年，福建全省公路水路完成投资1022亿元，连续四年超过千亿元，实现213对邻县高速公路便捷通行，82％陆域乡镇便捷通高速公路，建设改造农村公路2540公里，新增1713个较大自然村通硬化路。

【编辑： 任 燕】