当前正值乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工黄金时期，入夏以来，乌鲁木齐持续升温，中国能建葛洲坝市政公司承建的乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工总承包项目部采取错峰施工的方式，发扬连续作战的拼搏精神，以饱满的工作热情，有序组织施工生产。

各分部紧抓施工黄金时机，战高温，创高产，保质量，以求真务实的干劲儿，勇挑重担的拼劲儿，开拓创新的闯劲儿，持之以恒的韧劲儿，发扬坚不可摧的团队精神，荣辱与共的牺牲精神，攻坚克难的拼搏精神，全面掀起施工热潮。

施工人员精心绑扎钢筋

进入三季度以来，乌鲁木齐绕城高速（西线）施工已全面进入路面工程施工阶段。3000余名施工人员和730施工机械在乌鲁木齐绕城高速（西线）工程五家渠特大桥、西延干渠2号桥、K71+191通道桥路段等施工部位紧张有序地施工作业。截至目前，全线水稳日产能已达6.5万吨，每日可摊铺水稳底基层约1.8公里，各类施工机械不分昼夜，项目部全体参建者灵活调整作息时间，采取错峰的方式施工，相互协调配合工作，把好质量关、安全关、进度关，确保工程按计划高标准、高质量施工。目前，中国能建葛洲坝市政公司承建的乌鲁木齐绕城高速（西线）工程桥梁下构已完成92%，全线正在进行桥面系施工，路基施工完成90%，已进入路面水稳摊铺施工阶段，主要控制性工程乌拉泊西互通、西山南互通整体进度符合预期，全线生产进度稳中向好。

乌鲁木齐绕城高速（西线）工程五家渠东互通A匝道桥备仓作业

乌鲁木齐绕城高速（西线）工程五家渠特大桥正在紧张施工

据悉，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工区段全线长约64.146公里，按照双向八车道高速公路标准建设，路基宽度41米，设计时速100公里。施工内容包含临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、绿化工程、交安工程、房建工程和附属设施等所有配套工程。共有桥梁81座/12549.34米，涵洞180座，互通式立体交叉10座，服务区1处，收费站7处，养护工区两处。

乌鲁木齐绕城高速（西线）工程主线K76+800水稳基层施工

为确保完成年度生产进度计划，总承包项目部根据工程特点，在制定科学合理的施工方案的同时，结合项目实际，扎实开展各项工作，为大干创造有利条件。项目部在广大干部职工中广泛开展确保生产经营目标不动摇的宣传教育活动，以此激发每位参战职工的斗志，并号召干部职工把绕城高速项目施工中的困难当作工作的动力和压力，精心组织、密切配合。各环节、各工序加强协调，形成合力，牢固树立安全第一的思想，确保每天工作的完成，要以天保旬、以旬保月，严格管理、确保安全。进一步加强监督和检查，重点加强现场安全管理，抓好安全警戒工作，认真做好交通安全工作，严禁超速、超车现象的发生。

在广大施工人员中，增强高空安全意识，认真落实验收制度，确保施工安全、搞好安全文明施工，防止运输车辆沿途掉渣，污染环境。项目部要求各施工部位必须严格按设计图纸及规程、规范、技术部施工方案进行施工。切实加强设备的操作、保养和维修，提高设备的完好率及出勤率；认真做好后勤保障工作，使职工能能够全身心地投入到施工生产中。

2023年是西绕城项目的决胜之年，烈日炎炎，酷暑难当，乌鲁木齐绕城高速（西线）施工总承包项目部的建设者们为保证施工进度，正接受这热浪高温的“烤”验，白天视线好，大伙儿就抢时间，战高温斗酷暑，群策群力，严格按照技术规范要求开展各项工作。为了抢抓施工黄金期，施工人员纷纷表示：“宁可让人掉层皮，决不让项目延工期！”用汗水诠释着责任与担当，他们的身影成为烈日下一道靓丽的风景线。

施工人员头顶烈日，加紧作业

【审核：王硕】

【编辑：朱海洲】