6月16日，WTC2023国际学生论坛举行。论坛以“互联互通，创新发展”为主题，由世界交通运输大会执委会主办，长安大学、武汉理工大学承办。长安大学国际教育学院院长张伟担任论坛主席，来自东南大学、浙江大学、长安大学等高校交通领域的7名国际学生发表学术演讲。

世界交通运输大会执委会秘书长、中国公路学会副理事长兼秘书长、国际道路联合会副主席刘文杰在致辞中表示，WTC既是中国的，又是世界的，大会的创办初衷就是为了加强国际交通界的合作交流。中国近20年的交通发展新局面，得益于融会贯通了周边国家的先进建设经验和管理经验。刘文杰希望WTC国际学生论坛成为相互学习、加深友谊、面向未来、加强合作的平台，希望中外来自不同国家的同学们为了友谊、为了未来、为了人类共同的命运而努力。

中国公路学会副理事长兼秘书长、国际道路联合会副主席刘文杰致辞

中国路桥工程有限责任公司副总经理兼总工程师李刚在致辞中表示，中国路桥是中国最早进入国际承包市场的国际承包商之一，承担了很多国家和地区有影响力的标志性工程。中国路桥在国内多所高校设立奖学金并开展多届短期培训班，培养了来自肯尼亚、巴基斯坦等国的众多留学生。中国路桥开展了大量科技工作，瞄准卡脖子技术，取得了优异的科技成果。

中国路桥工程有限责任公司副总经理兼总工程师李刚致辞

随后，刘文杰和李刚为新加入WTC国际学生工作委员会的成员单位发放聘书，为2022年以来工作表现优秀的成员单位和个人颁奖，为本次论坛的最佳组织奖单位颁奖。

在学术报告环节，东南大学博士研究生纳思发表报告《通过智能压实技术对就地沥青层施工进行实时密度监测》。智能压实（IC）已成功应用于高速公路的土壤和基层压实。然而，IC技术在沥青路面施工质量监测中的应用面临着压实处理的复杂性。报告使用基于IC的方法监测沥青层的压实过程。

浙江大学博士研究生王杰发表报告《基于微观行为数据的速度剖面及安全性评估》。报告研究了在采用动态车道分配的信号交叉口进口道上，可变车道和不同车道使用功能的相邻普通车道的饱和流率降低的问题。

长安大学博士生斯海斯塔发表报告《巴基斯坦信德省N-120国道路基不均匀沉降研究》，以巴基斯坦信德省N-120国道路为案例，分析了道路加宽过程后公路路基沉降的问题。

武汉理工大学博士生高兴发表题为《基于数字孪生技术的智能路口：最新技术》的报告，介绍了路口交通数字孪生管理系统的模型构建、工作机制和关键技术。

中南大学硕士生阿比杜发表题为《具有结构单元重排的二阶层次蜂窝的耐撞性能》的报告，研究了层级蜂窝这一轻质吸能结构的构型和耐撞性。

大连海事大学博士研究生乐比发表报告《一种多参数微流控颗粒传感器》，提出了一种高灵敏度、多参数传感器，改进了液压油中的颗粒检测技术。

西南交通大学博士学生拉比在《基于随机森林算法的沥青路面界面抗剪强度预测模型的建立》报告中，提出了一种新型的基于机器学习方法的沥青路面界面抗剪强度预测模型。该模型预测准确性高，能够改进传统基于实验的方法。

武汉理工大学智能交通系统研究中心副主任、博士生导师文元桥点评了各位报告人的学术报告。

最后，张伟对在论坛上做精彩报告的7名国际学生表示感谢并发放证书，希望国际学生成为其国家与中国的友谊使者，以及其国家未来的建设者。

长安大学国际教育学院院长张伟与国际学生合影

WTC2023国际学生论坛为推进交通行业高校的国际学生教育工作提供了重要平台，有助于提升交通运输领域国际学生人才培养与学术研究，推进交通科技领域国际学术交流与合作，提升世界交通运输大会国际影响力、推动交通运输领域高校间的交流合作、促进交通事业发展。

【编辑： 任 燕】