1月11日，国家重大工程粤港澳大湾区核心交通枢纽——深中通道完成全部钢桥面铺装施工。

▲1月11日，深中通道正在进行伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺施工。

随着深中通道伶仃洋大桥东泄洪区右幅沥青摊铺结束，深中通道钢桥面铺装圆满完成。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，钢桥面铺装总面积达到38万平方米，是当前世界上最大规模的热拌环氧沥青钢桥面铺装工程。

▲深中通道钢桥面铺装圆满完成。

据相关负责人介绍，热拌环氧沥青体系是国内适应繁重交通较为典型的钢桥面铺装方案，这种体系具有高模量、高韧性、耐磨耗、抗疲劳等综合特点，在使用过程中表现出优良的长期路用性能，能够更好地保障路面耐久性、服务质量和行车舒适度。

▲建设团队自主研发了环氧沥青智能铺装三大系统。

据了解，热拌环氧沥青铺装对施工技术和精细化控制要求极高，同时为更好地适应深中通道外海多变的气候条件及高盐高温的环境，全面提升钢桥面铺装质量，建设团队自主研发了环氧沥青智能铺装三大系统，即环氧富锌漆智能喷涂系统、环氧树脂智能涂刷系统和环氧树脂自动称量投放系统，大幅提升了施工效率、控制精度和工程质量，每日铺装产能可达3万平方米。

目前，深中通道项目各项工程建设已进入通车冲刺期，机电、房建、交安及其他附属工程再度掀起建设热潮，桥梁护栏、伸缩缝的安装施工同步推进，春节期间各项工程将持续保持进度不减速。据悉，2024年春节后将开始海底隧道内混凝土沥青路面施工。

【编辑： 任 燕】
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