眼下，龙江大地冰封雪盖，但部分交通基础设施建设现场依旧一片火热，哈尔滨都市圈环线高速公路、鹤伊高速公路、301国道绥满公路大庆段等高速公路和国省干线公路项目正有序施工。

临近年末，绥化至大庆高速公路项目顺利交工验收。作为黑龙江省中北部连贯东西的唯一高速公路通道，绥大高速公路连接了全省重要的产业基地、机场和铁路运输枢纽，并与周边高速公路全面对接，形成伊春—绥化—大庆—松原的第二大通道。

黑龙江省交通运输厅党组书记、厅长孙宇表示，今年以来，全省启动实施了一批区域性重大项目，夯实向北开放和路网联通基础，通过厅领导包保、专班推进、一线工作法等举措，发挥平安百年品质工程引领作用，推进智慧建造，实现重点项目建设提质提速。

数字孪生管理可视可知

冬至过后，气温骤降，在哈尔滨都市圈环线高速公路西南环项目松花江特大桥施工现场，建设者们在凛冽的寒风中进行36根主塔钻孔桩的施工作业。松花江特大桥主桥为550米自锚式悬索桥，主跨长达300米，是东北地区跨径最大的悬索桥。

松花江特大桥项目现场负责人刘皓南介绍，现场选用大型旋挖钻机配合直径2.7米的钢护筒进行作业，主要是为了隔绝江水，并起到钻机导向的作用。目前，项目部可以实现两天完成一根钻孔桩的施工作业，后续还会陆续增加设备和人员。

哈尔滨都市圈环线高速公路西南环项目起点位于哈尔滨五常市牛家镇，顺接吉黑高速公路，终点位于绥化肇东市五站镇，全长90.7公里，预计总投资达116.4亿元。

冬季施工材料保温极为重要，项目部投用了混凝土拌和站管理系统，进行产能分析和材料误差分析，保证数据可追溯，混凝土试样的入库养护、倒计出库、自动上料等过程全部由设备自动完成，确保了施工质量。

鹤伊高速公路项目是黑龙江省北部地区东西向运输大通道，11月以来，鹤岗至苔青段工程建设项目办结合冬季施工特点，相继组织开展三场桥涵施工现场会，规范各项施工工序，保持工程质量安全稳定。在该项目B2—1工区预制梁钢筋防锈观摩会现场，技术人员详细讲解各道工序的技术规范、施工要点及防锈保护层的作用，来自项目办、总监办和施工单位的相关人员现场交流标准化工地建造模式、质量管理、安全生产、工法技术等方面的创新做法和经验。

黑龙江省交通运输厅建设管理处处长李宁介绍，为推进公路工程高质量建设，目前全省在建省级重点项目全部应用智慧梁场、智慧工地、智慧平台，哈尔滨都市圈环线高速公路西南环项目率先在东北三省应用公路工程全生命周期数字孪生管理平台，形成全流程可追溯的新型项目管理模式，实现现场可视、进度可知、质量可控。

科学有序施工过冬

入冬以来，301国道绥满公路大庆段改扩建项目依然有序施工。项目部科学制定施工方案，积极推进项目冬季备料，应用蓄盐类抗凝冰技术等，变“冬闲”为“冬忙”。

301国道绥满公路大庆段改扩建项目全长约30.7公里，工期紧、材料用量大，计划冬季储备集料90％以上。为确保明年施工生产各项计划顺利进行，项目部结合阶段性工期安排，科学制定备料计划，成立冬季备料领导小组；完善施工单位自检、监理单位抽检、中心实验室复检的质量保障体系，保证备料的质量和数量，积极稳妥推进冬季备料工作。

为有效预防路面结冰，项目部积极推进智慧公路建设，探索蓄盐类抗凝冰技术，减少融雪剂的使用，防止二次结冰，降低除雪除冰的工作量，有效提升路面抗凝冰水平和安全通行能力。

301国道绥满公路大庆段连接大庆油田有限责任公司第三采油厂、第六采油厂等重要经济节点，建成后将极大完善大庆市及周边县区路网结构，有效降低企业物流成本，助力石油相关产业转型升级，推动地区经济发展。

【编辑： 任 燕】