该项目路线起于国道237线与马头镇乡道001线交叉处往南0.6公里处，向西绕越马头老镇南部与省道242线交叉，新建跨淠河特大桥至单王乡北侧，继续向西经乌江水库南侧，与省道244线相交后由花园镇现状工业区的南侧穿越，继续向西由砖洪村南侧新建跨汲桥绕越集镇，后由夏店镇北侧绕越，在长集镇东侧向北偏离，利用现有道路穿越生态示范园与乡道163线(旧国道105线)相交，到达该项目终点，路线总里程为45.359公里。

项目施工路线较长，与原有道路交叉口较多，现场的安全文明施工管理难度大，容易产生盲点；淠河特大桥桥长1.473公里，桥梁上部结构类型多，主桥为挂篮悬浇连续刚构、两侧跨大堤为支架现浇连续箱梁、引桥为30米预制箱梁，在淠河上尚未有在一座桥梁，有如此多的结构类型；安全管控的难点：基坑深，土质复杂，开挖难度大。主桥挂篮悬浇连续刚构下部工程基坑开挖深度达到17米深，此深度在六安地区尚属首次，在深基坑支护过程中采用旋挖钻引孔置换施工工艺，此施工工艺在国内达到领先水平；汲河特大桥长度为安徽省国省干线第三、六安市第一，长5.235公里，高空作业点多面广，安全管控难度大；标段内梁场、钢筋场较多，门式起重机、架桥机等特种设备繁多，机械安全管控要求严。

自省道325线开工伊始，项目部就认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，秉持着“安全生产责任重于泰山”的思想，强化安全管理各项措施，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，进一步压实安全生产主体责任，强化安全生产红线意识，深入排查安全风险隐患、防范化解重大安全风险，提升项目整体安全管理水平，实现项目安全生产“零死亡”、安全生产责任“零事故”和争创集团“安全文明示范工地”的安全生产管理目标，并顺利实现项目通车。具体采取了以下安全措施：

一是针对淠河特大桥及汲河特大桥工程特点，委托外部机构对本项目开展了安全风险评估。安全风险管控是一项动态的工作，根据施工过程中可能存在部分偏差，及时的对当前施工内容进行安全风险识别，并及时制定防范措施，避免安全风险扩大化。

二是强力推进安全生产标准化建设，加强安全基础建设，落实安全生产规范要求。项目部依据集团、公司及平安工地建设相关要求，在进场伊始即按照VI信息识别系统开展了项目驻地及施工现场标准化建设活动，使安全文化深入人心；

三是加大安全隐患排查治理力度，完善安全生产隐患排查治理体系。 项目部组织开展了日常安全检查、专项检查、季节性检查、节假日前后检查、月度安全综合检查等活动。根据检查结果，对相关部门、班组、责任人发出隐患整改通知单，并及时整改落实、实行闭环管理，建立隐患排查治理台账，对出现频率较多和具有较大事故可能性的隐患实行重点监控。

四是做好现场安全防护。涉路施工时，在通行路段设置硬性防护、弹性立柱、水马、锥形桶等对施工区域进行分隔；平交道口施工时，采用半幅封闭导改的方式进行，导改路段两端设置安全警示标牌，摆放大锥桶进行车道分隔。

五是加强安全培训。项目部为所有从业人员建立三级安全教育档案，要求所有新进场、换岗、复岗的从业人员必须经过教育并考核合格后方可上岗作业，安全教育覆盖率100%。特种作业人员持证上岗率达100%，“三类人员”持证上岗率达100%。项目部严格落实安全教育培训计划，通过进场教育、季节性教育、节假日前后教育、专题教育、特殊时期教育、班前会教育等方式对从业人员进行安全教育培训。

【编辑： 任 燕】