据报道，自去年以来，青铜峡市“以路为媒”，重点实施大青公路等两2条特色产业路并完善配套服务设施，惠及沿线大坝镇、小坝镇等4个乡镇的7万群众及36家养殖、工矿、葡萄酒企业。

农因路而强，民因路而富。一直以来，农村公路建设与区域经济发展有着天然的紧密关系。一方面，农村公路连接着城市与乡村，是覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施；另一方面，农村公路也是最基础的民生工程，关乎农民的幸福、农村的发展，在乡村振兴中起到重要的支撑作用。所以，在农村公路规划建设中，不仅要让农民享受到更好更公平的交通服务，更要为农村引人气、聚财气。比如，平罗县的红陶农村公路，将沿线的沙漠瓜菜产业园区、文化旅游景区、奶牛养殖产业园区连为一体，使得昔日人迹罕见的沙漠变成了百姓增收致富的良田美景；泾源县泾河源镇冶家村的硬化路修到了百姓家门口，带动农家小院改造成民宿，吸引越来越多的游客；彭阳县城阳乡长城村的转财公路，串联起长城塬菌草产业基地、长城塬红梅杏园区等，跃升为当地的产业发展和旅游大通道……

可以看到，在“农村公路+”的建设模式下，如今，全区“修建一条公路，串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓”的美好愿景正在成为现实。但就目前来看，农村公路与产业深度融合还不充分，服务配套与保障设施依然有待完善。要想让农村公路成为百姓的安心路、致富路、民心路，不仅要推动农村公路在产业发展、旅游经济上发力，更要在建设规划中，考虑到农村地区的物流、环境、特色经济等要素，让城乡间的人流、物流、资金流、信息流双向流动起来，乡村的人气、财气、福气才能越聚越旺，地区发展的动力也会越来越强。

【编辑： 任 燕】