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飞虹跨玉带  桥影卧碧波

飞虹跨玉带 桥影卧碧波

7.2.3.3776官方正式版
  • 软件大小:227MB
  • 更新时间:2024-05-10
  • 星级指数:5
  • 安全监测:无插件安全正式版
  • 软件平台:Mac平台
  • 软件语言:简体中文
  • 系统类型:支持32/64位
  • 软件授权:免费
  • 下载次数:9859
  • 操作系统:Mksdl和Bgd芯片

飞虹跨玉带  桥影卧碧波  飞虹跨玉带 桥影卧碧波1月31日,随着最后一节段主拱肋连接点完成焊接,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建集团承建沿江高速溜筒河特大桥主拱顺利合龙,为下阶段拱圈混凝土灌注、拱上立柱、钢盖梁安装及年内全桥贯通奠定了坚实基础。是一款适用于所有平台的工具,它简单易用,不管你是从事任何工作,他都可以帮助你实现你想要的功能。

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1月31日,随着最后一节段主拱肋连接点完成焊接,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建集团承建沿江高速溜筒河特大桥主拱顺利合龙,为下阶段拱圈混凝土灌注、拱上立柱、钢盖梁安装及年内全桥贯通奠定了坚实基础。溜筒河特大桥为上承式钢管混凝土拱桥。桥梁全长489.5米,净跨300米,主桥钢管拱共分32个节段,单节段最大净重105吨,总重约3056吨。

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大桥地处深V形深切峡谷区域,周边自然灾害频发,钢管拱肋拼装平台场地狭窄,冬春季节下午至半夜自然风力常在7级上下,安全风险高,施工难度大。参建单位面对主拱施工难题有针对性地立足施工实际开展技术创新。采用非对称无索塔缆索吊装系统在绝壁上锚固技术、狭窄区域拼装场设置和拱肋转体及翻身技术、钢管拱肋智能缆索吊装关键技术,为大桥主拱圈合龙提供了技术保障。截至目前,项目共完成科研立项4项,获取发明和实用新型专利10项,创新《单套主缆提降和拱肋节段支撑点控制滑移翻身》等多项工法,多种工艺应用在同类山区桥梁施工中达到领先标准。

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宜宾至攀枝花高速公路(又称“沿江高速”)是国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目,由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成,项目主线全长429公里,是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道,计划2025年建成通车。建成后将结束雷波、金阳县不通高速的历史,对凉山州全面推进乡村振兴,推进城乡融合和区域协调发展发挥交通运输保障作用。

【编辑: 任 燕】
【审核:余大鹏】
【终审:张波】

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