飞虹跨玉带 桥影卧碧波
发布时间:2024-06-25 04:08:54 编辑:丿玩游戏 来源:game
1月31日,随着最后一节段主拱肋连接点完成焊接,由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建集团承建沿江高速溜筒河特大桥主拱顺利合龙,为下阶段拱圈混凝土灌注、拱上立柱、钢盖梁安装及年内全桥贯通奠定了坚实基础。溜筒河特大桥为上承式钢管混凝土拱桥。桥梁全长489.5米,净跨300米,主桥钢管拱共分32个节段,单节段最大净重105吨,总重约3056吨。
大桥地处深V形深切峡谷区域,周边自然灾害频发,钢管拱肋拼装平台场地狭窄,冬春季节下午至半夜自然风力常在7级上下,安全风险高,施工难度大。参建单位面对主拱施工难题有针对性地立足施工实际开展技术创新。采用非对称无索塔缆索吊装系统在绝壁上锚固技术、狭窄区域拼装场设置和拱肋转体及翻身技术、钢管拱肋智能缆索吊装关键技术,为大桥主拱圈合龙提供了技术保障。截至目前,项目共完成科研立项4项,获取发明和实用新型专利10项,创新《单套主缆提降和拱肋节段支撑点控制滑移翻身》等多项工法,多种工艺应用在同类山区桥梁施工中达到领先标准。
宜宾至攀枝花高速公路(又称“沿江高速”)是国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目,由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成,项目主线全长429公里,是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道,计划2025年建成通车。建成后将结束雷波、金阳县不通高速的历史,对凉山州全面推进乡村振兴,推进城乡融合和区域协调发展发挥交通运输保障作用。
【编辑: 任 燕】
【审核:余大鹏】
【终审:张波】
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