9月25日下午，在全球可持续交通高峰论坛（2023）“互联互通——促进数字时代互联互通”主题论坛上，中国中铁股份有限公司（以下简称“中国中铁”）总裁陈文健发表题目为《数智赋能 贯通融合 勇当交通强国的开路先锋》的报告，报告分别从智能设计、智能工厂、智慧工地、智能运维四个方面，介绍了中国中铁在助力交通数字化创新转型方面所做的贡献。

陈文健做题目为《数智赋能 贯通融合 勇当交通强国的开路先锋》的报告

在智能设计方面，京张高铁率先引入基于BIM的数字化设计，通过BIM技术，实现快速参数化设计和信息集成应用；在智能工厂建设方面，开拓了流程制造经营的新模式，使得梁场、轨枕厂、轨道板厂等工厂的生产效率提高30%以上，人员减少40%以上；在智慧工地建设方面，开发了智慧工地施工管理大数据平台，实现了无人操作新模式；在智能运维方面，开发了铁路桥梁健康智能监测平台，平台具备动态感知、定位追踪、实时预警、快速处置等功能，可大幅提高铁路基础设施的感知精度和效率，有效破解了隐蔽结构的检测盲区难题。

陈文健表示，通过企业数字化实践，传统交通产业与新一代信息技术加速融合，为交通可持续发展插上了翅膀，为行业的未来发展注入了巨大潜力。陈文健坦言，传统产业数字化创新是一项非常复杂的系统工程，需要各方同仁一道，开拓创新，协同创新，共建共享；与此同时，中国中铁也将加快企业全面数字化转型升级的步伐，助力全球基础设施的建设和发展。

【编辑： 任 燕】