G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程（图）

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更新时间：2024-06-12
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安全监测：无插件安全正式版
软件平台：Mac平台
软件语言：简体中文
系统类型：支持32/64位
软件授权：免费
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G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程（图）软件特色

　　- 简单易用的G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程（图），支持安卓，ios，pc。

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路线布设图

QQ截图20240115162830.png

马鞍山西枢纽

G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程是安徽省“十四五”重点建设项目，项目的建成将显著提高安徽省省际整体通行能力和服务水平，对确保国家交通主干道的畅通、强化省会经济圈内部协同联动和推动长三角一体化发展，具有重要意义。路线全长41.573公里，概算投资56.29亿元，采用八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/时，项目于2020年8月开工，2022年12月建成通车。

项目采用“两侧拼宽为主+部分单侧加宽+局部两侧分离”的组合型拼宽方案，涉及跨越既有高速、地方道路、地方河流、铁路等多种施工交通组织场景，交通转换涉及建设全周期，转换范围广、安全风险高、组织难度大。项目坚持“四个创新”抓安全。一是创新安全理念。通过方案消除隐患，利用技术降低风险，借助科研助推安全。二是创新安全模式。在全省率先采用半幅封闭、强制分流的交通组织方案，消除了道路拥堵，交通事故率下降80%，具有重要的示范效应，引领了改扩建安全发展的新方向，在全省具有重大意义，实现了长三角地区单向封闭交通组织模式在安徽首次应用。三是创新安全做法。做好“两个动作”：做足规定动作，做好自选动作。做好“四个到位”：安全责任落实到位、安全措施执行到位、安全费用投入到位、安全隐患整治到位。四是创新安全技术。提出了复杂工况条件下特大桥梁安全高效拆除施工组织技术，构建了基于三维激光扫描技术的废渣监测方法，研发了近临隧道爆破振速精准控制工艺，研发了分体筒式四翼截齿钻头、超大直径超长钢筋笼吊装装置等多项微创新成果；先后形成十多项发明与实用新型专利，获得多项省部级科技奖励与省级工法，研制多项地方标准。通过改扩建的不断探索创新，实现了项目“安全零事故”的目标。

【编辑：任燕】